会社員生活がほとほと嫌になり50歳を機に早期退職、現在は第2のモラトリアム中。311後、マレーシアのクアラルンプール（ＫＬ）へ移住、のんびりと暮らしている。
海外暮らしは得るものがあれば、失うものもある。温泉、落語会、サッカー観戦が大好きだったけど、できないのが残念。
それと、すしを食べることも諦めたことのひとつ。
フェイスブック：https://www.facebook.com/nimaimori/
ツィッター ID : @nimaimori
今回の一時帰国では、エアラインはやはりエアアジアを利用した。エアアジアの東京での発着は羽田空港だ。羽田の国際線は人気で、今後は増便する計画だという。ふと疑問に思うのは、そんな人気がある羽田の国際線なのに、ＬＣＣのエアアジアがよく使えるな、ということ。
現在の羽田国際線ターミナルは、決して快適ではない。例えば、22時台の到着ロビーの大混雑。21時55分から23時5分までに到着便が集中していて、日によってなんと14便もある。荷物が出てくるターンテーブルが5台しかなく、到着便が重なると、かなり待たされるケースが続出。終電の時間が迫っているので、みんな殺気立っている。
羽田からの出国時、エアアジアのチェックインに時間がかかる。たいてい30分くらい。先日ゲートを数えたら、プレミアムが3、エコノミーが2、Webチェックイン用（荷物預け）が3となっていた。さすがにこれでは、webチェックインしていないと混むはずだ。
出国後のショップ、特に飲食のショップが少ない。国際空港の良し悪しは、出国してからで決まる。シンガポールなどハブ空港は免税店や飲食店、休憩スペースなどが充実しているが、こうした施設の羽田の貧弱さを見るにつけ、乗り継ぎを全く想定していないことがよく分かる。ドリンクや軽食を買うのさえ苦労する、お粗末さだ。
羽田の国際線ターミナルは、インフラが現状に追いついていない。今年度末には現在の1日40便を82便に増やす計画だというが、こんな調子で倍になって大丈夫なのか？
[0回]
PR
